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如何选购一辆适合自己的自行车?看完这篇就全懂了

时间:2022-10-10 09:52:40 | 浏览:886

新京报体育出品蔓延神州大地的骑行热还在继续。海关总署官网的公开数据显示,今年8月的竞赛型自行车、山地自行车的进口数量和金额均为2019年以来的新高。其中,8月进口竞赛型自行车3396辆,总金额约3256万元,平均每辆竞赛型自行车价格约958

新京报体育出品

蔓延神州大地的骑行热还在继续。海关总署官网的公开数据显示,今年8月的竞赛型自行车、山地自行车的进口数量和金额均为2019年以来的新高。其中,8月进口竞赛型自行车3396辆,总金额约3256万元,平均每辆竞赛型自行车价格约9589元。某社交平台数据显示,“自行车”词条下的笔记超过147万篇,“骑行”相关的笔记超过141万篇。

作为重要的代步工具,自行车自诞生以来衍生出众多类别,如通勤车、旅行车、公路车、山地车、折叠车、小轮车、场地车等,根据不同的需求和用途,更是细化出其他外观各异、形式多样的车型。考虑到北京的骑行环境和用车需求,本文将着重科普公路车、山地车和折叠车的相关知识和选购攻略。

MCC车行西直门总店,机械师王俞钧正在组装一辆公路自行车。 新京报记者 王子诚 摄

自行车类别

公路车

车辆本身较轻便,外观设计出色,骑行速度最快。相比山地车和折叠车,舒适性相对较差,操控难度较高,对路面平整度的要求更严格。

山地车

骑行舒适性、避震性更好,操控更简单,适合多种骑行环境。车身比公路车、折叠车更重,平坦路段较难保持高速。

折叠车

车辆轻巧、便携,占用空间较小,除了正常骑行,亦可折叠后乘坐私家车、公交车和地铁。虽然没有明显的速度优势,但骑行安全系数高,完美契合城市通勤。

据机械师介绍,组装一辆高端公路车需要花费近3个小时。 新京报记者 王子诚 摄

自行车架构(以公路车为例)

三大核心

公路车主要由车架、轮组、传动套件构成,选购公路车时也着重考虑以上三大核心的品牌、材质、价格等。

(1)车架是自行车的核心架构,和车座、车把等组成自行车的“骨架”。

(2)轮组最容易理解,包括轮圈、轮胎、辐条、花鼓等。

(3)传动套件是指自行车变速、刹车系统的套件,自行车圈内又有小套、中套、大套的说法,包括手变、前拨、后拨、牙盘、飞轮、中轴、曲柄、链条、刹车等。

车架材质

车架的材质可分为钢质车架、铝合金车架、碳纤维车架、钛合金车架。钢质车架是历史最悠久的车架管材,时至今日,家用车、旅行车等仍采用钢架。钛合金车架又称钛架,拥有抗疲劳性、舒适性强等优势,但由于加工难度高、价格昂贵,目前普及性并不高。

相比钢质车架和钛合金车架,铝合金车架、碳纤维车架目前的应用范围更广。无论是公路车还是山地车、折叠车,甚至是共享单车,铝合金是最主流的车架材质,

碳纤维则是高端车架的代表词,目前世界大赛的竞赛用车多采用碳纤维车架。

以公路车为例,铝合金车架、碳纤维车架各有优劣势。铝合金车架的性价比高、耐腐蚀性强,但避震效果相对较差,是新手和普通爱好者的首选。碳纤维车架更轻便、避震效果好,舒适性更强,但部分极端环境下可能受损,价格高、安装维护成本高,在高水平骑友、专业车手中更常见。

车架是自行车的核心架构。 新京报记者 王子诚 摄

变速系统

自行车的变速系统分为手变(机械变速)和电变(电子变速),通俗地讲,机械变速依靠指拨,通过变速线拉动前拨、后拨,改变链条的横向位置,切换到不同齿比的牙盘和飞轮,从而达到变速效果,而电子变速的指拨可以理解为按钮,以有线或无线的方式给前拨、后拨传达指令。

一辆公路车的传动套件包括变速和刹车系统。 新京报记者 王子诚 摄

手变的价格更低廉,操作的反馈感好,维修也相对便利,但相比电变操作难度较高,精准度略有不足。电变有着出色、稳定、精准的性能,操作更为简便,当然,电变的价格更高,操作的反馈感不如手变,且要随时注意充电。

刹车系统

自行车的刹车分为圈刹和碟刹。顾名思义,圈刹通过摩擦轮圈完成制动,碟刹则是通过摩擦碟刹盘片,碟刹还可细分为线碟和油碟。线碟的刹车介质为刹车线,油碟的刹车介质为刹车油。无论如何区分,圈刹和碟刹各有其优势,前者重量轻、技术成熟、维修简单,后者的制动性能好、耐用性强,如今的中高端车型和竞赛用车已普遍采用油碟。

轮组

轮组主要包括轮圈、轮胎、辐条。轮圈的材质分类与车架相似,目前应用较广泛的有铝轮、碳轮,根据框高的不同,又可以分为低框、中框、高框轮圈。轮胎可分为开口胎、管胎、真空胎等,不同轮胎的滚阻力、抓地力、抗穿刺力不同。根据有无辐条、辐条的数量,轮组的使用环境也各有不同。

轮组主要包括轮圈、轮胎、辐条。 新京报记者 王子诚 摄

选购攻略“三步走”

步骤1:价格、品牌、外观、售后

选购自行车,价格在可接受范围内自然是首要因素。在此基础上,推荐选择一线国产或国际品牌。外观主要看个人喜好,与此同时,尽量选择有线下零售店、旗舰店的品牌,便于后期的车辆保养和维修。

步骤2:车架材质、变速和刹车套件类别、轮组材质和结构

如果说价格、品牌、外观和售后是选购自行车的直观标准,那要想进一步遴选高性价比自行车,则有必要考虑车架材质、变速和刹车套件类别、轮组材质和结构,不同的配置将很大程度影响自行车的骑行体验。

步骤3:尺寸

由于每个人的身高、体型、体重等不同,选购自行车时还要考虑具体尺寸。一般来讲,每个自行车品牌都有详细的自行车尺寸、身高对照表,不同品牌间的对照表有一定的差异,建议线下体验后确定自行车尺寸。如果对自行车有更高的要求,也可到线下门店选择Fitting服务——从专业的角度调整自行车尺寸和自身的骑行姿势。

机械师安装飞轮。 新京报记者 王子诚 摄

自行车品牌科普

北京范围内多家自行车品牌的旗舰店、品牌店、专卖店、经销店众多,其他形式的自行车店更是数不胜数。在众多可以提供销售、服务的品牌门店中,既有诸多国产品牌,也有闪电、崔克、大行等国外品牌,还有迪卡侬这样的体育用品零售品牌。

当然,还有众多国际品牌是环法自行车赛等顶级赛事的常客,但在国内暂没有官方销售渠道,骑行爱好者可以通过代理商等途径购入。此外,大部分自行车品牌的变速、刹车套件并非自产,而是来自几家知名的变速品牌,目前市场占有率较高的有三大品牌,分别是禧玛诺、CP和速联。

部分品牌北京服务门店数量

自行车推荐(入门级别)

新京报记者 徐邦印 王子诚 赵雪

编辑 王春秋 校对 吴兴发

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