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中高端自行车成骑行者首选

时间:2022-10-10 11:37:06 | 浏览:318

来源:【消费日报】近日,从北京到成都,自行车销量火热。线下门店出现“一车难求”的情况,有门店2小时就卖出20辆;有车行因缺货严重,只能转去卖电动车和修车。记者调查发现,继露营、飞盘之后,年轻人中悄然兴起一股“骑行热”。社交平台上,有网友分享

来源:【消费日报】

近日,从北京到成都,自行车销量火热。线下门店出现“一车难求”的情况,有门店2小时就卖出20辆;有车行因缺货严重,只能转去卖电动车和修车。

记者调查发现,继露营、飞盘之后,年轻人中悄然兴起一股“骑行热”。社交平台上,有网友分享着“骑行热”的照片:在北京,华灯初上的长安街,骑行队伍一眼望不到头,甚至还出现了每到下班点就“堵车”的盛况;在成都,100公里天府绿道上,挤满了前来骑行打卡的年轻人,有网友戏称“三分之一的成都人都在骑天府绿道”。

7月4日,骑行爱好者徐果告诉记者,现在年轻人对自行车的认知,正从交通工具向生活方式转变,并逐渐成为新的“社交货币”。

“一车难求”

商家2小时卖出20辆自行车

北京的王可告诉记者,买车时她看中了迪卡侬的一款价格为1299元的自行车。当她打算入手时,店员告诉她这款车全北京只剩下两辆,调货也需要一周的时间。王可还发现,自行车区是整个迪卡侬店里顾客最多的地方,短短2个小时内,就卖出去至少20辆。

“现在自行车很抢手,如果你确定要,我们只能为你保留2个小时。”7月3日,迪卡侬北京四元桥店的店员介绍道,最近店里自行车销量十分火爆,2000多元的车型卖得最好。

不止迪卡侬,自行车品牌捷安特同样面临缺货的情况。7月3日,成都一家捷安特专卖店老板表示,年初至今,捷安特的车就一直缺货,基本没有现车可以卖,对车行生意影响十分大,只能转去卖电动车和做修车保养的业务。

线下自行车销售火爆,线上也迎来爆发式增长。淘宝相关数据显示,“5·20”大促期间,淘宝自行车销量增长一度超过50%。京东体育数据也显示,5月23日到5月30日的预售中,自行车、公路车等骑行品类是户外装备类销售情况最好的品类之一,整个骑行品类预售订单额同比增长240%。

同时,消费者对中高端自行车的需求也在增加,加入骑行运动的年轻人对中高端自行车的接受度也越来越高。“一万元左右的公路车十分普及。”在北京经营了两家综合性自行车行的刘宸表示,1万元至2万元的自行车在其店中最畅销。

记者注意到,相比低端车型,部分高端自行车更保值。在闲鱼等二手平台上,有用户挂出英国自行车品牌Brompton的二手车,如果颜色稀有、成色较新、原版停产等,价格几乎与原价持平,甚至高于原价出售,均在万元以上。还有用户挂出Brompton二手车并配文:“此车不出,就是嘚瑟下。”

“骑行火热”

生活方式带动业绩上涨

事实上,“一车难求”的背后是骑行热的带动。年轻人对自行车的认知,正从交通工具向生活方式转变,并逐渐成为新的社交货币。

自打4月买了自行车后,家住成都的陈星的通勤路就从开车变成了骑车。在陈星看来,骑车既不堵车,又可以锻炼身体,不费油停车又便宜,“只要不下雨几乎天天骑。”

半个月前,北京的王可也买了一辆公路自行车。不同于陈星的通勤需求,王可喜欢在下班后骑着自行车,夜游北京城,每天晚上都会骑行几十公里。

截至目前,小红书上有关“自行车”的笔记已经超过了124万篇;抖音里与自行车相关的话题视频,播放量高达75亿次。去哪儿网数据显示,进入6月以来,“骑行”产品搜索热度较5月同期增长了近50%。

“骑行风”刮来,自行车相关企业的业绩也在大涨。

其中,龙头上市企业增长更为明显。上海凤凰是自行车行业龙头企业之一。其财报显示,2021年实现营收约20.58亿元,同比增长49.59%;归母净利润1.04亿元,同比增长71.26%。今年一季度,上海凤凰实现营收4.14亿元,同比下降23.40%,但归母净利润同比仍在增长,增速达14.70%。

业绩红火的同时,自行车行业也面临着上下游产业链缺货的困境。在刘宸看来,自行车销量火爆的背后,是受国内外自行车上下游产业链缺货的大环境影响。例如,自行车核心部件“变速器”,长期以来一直依靠进口。据新京报报道,国内市场1000元以上的自行车变速器,95%的份额被日本禧玛诺和美国速联占据。今年3月,禧玛诺发布涨价通知称,因原材料成本的变化以及生产、运输等因素影响,公司从5月1日对产品价格进行调整,其中自行车零件上涨0.5%—4%,修补件上涨4%—7%。核心部件涨价的压力是否会传导至终端?还有待时间验证。 (成都商报)

本文来自【消费日报】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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