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咸鱼假货多,买捷安特ATX810山地车经历分享,附南宁绿道骑行测试

时间:2022-10-10 11:40:39 | 浏览:1114

618的自行车:新车=减配+涨价前段时间和女儿测试了九号全新跨界XC自行车后,就想给自己也弄一辆自行车和孩子一起骑行。初步预算是2000元以内,永久、飞鸽这种“老国货”不考虑,自行车界的南极人,最后锁定捷安特、美利达、UCC、喜德盛四个品牌

618的自行车:新车=减配+涨价

前段时间和女儿测试了九号全新跨界XC自行车后,就想给自己也弄一辆自行车和孩子一起骑行。初步预算是2000元以内,永久、飞鸽这种“老国货”不考虑,自行车界的南极人,最后锁定捷安特、美利达、UCC、喜德盛四个品牌。这几个品牌给我的印象是这样的:捷安特名气大、配置不高稳定性不错,美利达结实耐用,UCC配置做工都还可以、品牌弱,喜德盛配置高、小毛病会多些。

看了一圈车,1500元以下的基本都换成国产变速器,2000元以下的UCC 布雷德HD、美利达勇士500D、喜德盛英雄380涨价了好几百。3千多的专业入门级也了解了下,捷安特XTC800、UCC 德曼特3、美利达挑战者3,有的涨了7-800元。我是越看越心凉,减配的同时价格还飞涨,比这两年的手机行情还离谱。今年618大促,也就喜德盛有些优惠,其它都是和实体店一个价,那干嘛还要在网上买?

二手车选购历程:坑多多,好车可遇不可求

新车没好价,就去咸鱼逛逛。说起来,咸鱼也是坑多多。

几百块的全新捷安特你敢信?考虑到自行车运输成本高,咸鱼我只找本地的信息看,然而还是一堆假货信息。卖假货的套路都是清库存、车行倒闭,型号以捷安特ATX777居多,发货地都是天津。假货只是二手车坑之一,还有一种写着自用、闲置的车,点开主页一看原来是二手车贩子。和女生自用电脑一样,二手自行车也被一些不良贩子玩坏了,极大地增加了买家查找信息的难度。

好不容易找到几辆中意一点的车,有捷安特ATX728、喜德盛英雄350、迪卡侬ST520等,要么离得太远,要么出手晚了,要么车架不合适……好车真是可遇不可求。最后,我刷到了一辆捷安特ATX810。

看到卖家拍的照片,一下就心动了,颜色是我喜欢的,车子看起来也很新,说是刚买不到一个礼拜。看卖家个人动态发布时标价2200元,才几天又降了好几百,刚开始有点担心是不是偷来的车。这车有什么猫腻?是骗子还是想抢劫……我脑补了不少戏份,但最后还是穷病战胜了不安,确认好车子信息后约定第二天去看车。

出门看车时,我对交易都不抱有太多期望,想着就当出门随便逛逛。到了地方正好下雨了,没法试车,去卖家宿舍坐了会聊了下天,感觉是个很实诚的人。雨停后,到楼下试了下车,没什么问题就转账交易了。我骑车出来没多久又开始下雨,就叫货拉拉把车拉回去,等的时候随手拍了上面这张照片。

捷安特ATX810: 懂的人不买,不懂的嫌贵

前面啰嗦了那么多,现在正式开始介绍本文主角:2022款捷安特ATX810,禧玛诺3X8变速,油压碟刹,肩控铝合金油簧减震,M车架、27.5*1.95TPI 山地轮胎,颜色是全消光深蓝灰。捷安特ATX810新车售价2498元,有人对它的评价是“懂的人不买,不懂的嫌贵”。

ATX810采用的是捷安特入门级ALUXX铝合金车架,内走线。鱼鳞焊接很平整,做工看着不错,也有人说这种磨平的焊接不如凸起的结实。头管不知道是被汗水浸的还是磕碰了,看着有点花了。

铝合金车把,橡胶把套,出厂带副把。

可锁死的肩控油簧减震器,行程100mm,出厂日期2022.3.22。

微转的指拨,彦豪的油刹。网上ATX810评测视频里,指拨是禧玛诺的,窗口显示的数字更多。和官方核实,ATX810确实有用微转指拨的,配置又缩水了,想要买的最好确定清楚。

前变速器是禧玛诺ALTUS M370,齿盘听说是浩盟的。禧玛诺Tourney TX800后变速器和8速飞轮,和女儿那辆九号XC儿童自行车用的型号一样。

快拆的前后轮,捷安特自家的培林花鼓。

坐垫偏硬,2023款换了。金属脚踏,比较小。

南宁绿道&骑行感受

买回来的第二天,什么装备都没有,就穿着牛仔短裤和沙滩凉鞋去测试。南宁打造的邕江百里画廊在两岸都铺设了骑行道,我去的这段远离市区,人比较少。这段时间,广西的雨实在有点多,邕江水很黄。

我176cm,拿车那天试骑时,感觉坐垫太高了,就降到最低。这次骑了10公里左右,感觉脚有点累,最后把车座抬高到和车把差不多的高度,感觉更好些。车把感觉低了些,骑车时手臂基本是直的。

去的时候,全程10km都是在绿道上骑,用的是前面3档、后面5-7档,最快速度应该在30km/h左右,最后用时30分钟,均速19.5km/h。中途休息不计时——开始骑的猛一些,直接3X7档,6公里左右腿就累了,加上30多度的天气,感觉自己是中暑了一样,头晕眼花的。

车子的培林花鼓比较给力,踩踏一下后能滑行比较远,3X5、3X6档都非常轻松。绿道设计有一些小坡度,用2X5档能比较轻松上去。开始时,变档总是不能一次到位,看了说明书才知道前档变速要一直按到换好档位了才松开。和我一样的小白,一定要先看说明书。

时隔近20年再骑自行车,我太高估自己了,回程路上又饿又渴,还要拍照,实在是没精力折腾,就慢慢骑慢慢玩。

给想在邕江绿道骑行的人提个醒:市区段晚上人很多,不适合骑行。离市区远的地段,一定要备多点水,不然像我一样水喝光了都找不到地方买。另外,绿道旁边就是村庄,加上沿岸钓鱼的人非常多,偶尔会有小车、电驴驶过,骑行的时候要注意。

路上看到这个坡,觉得不是很陡,就想试试能不能骑上去,结果差点翻车。用1X2档位感觉踩在棉花上,非常不适应。新手还是不要轻易尝试,同时也要配备好护具,头盔一定要有。

捷安特ATX810的避震效果还不错,这种路面颠簸非常小,比起九号XC的弹簧减震好太多,就是没有后减震屁股被咯得有点疼。

油碟的刹车手感确实比线碟好得多,之前在九号XC自行车评测里我提过这里有的路面比较湿滑,这款车刹车表现还是值得信赖的。只是,3K价位以内的车都是用彦豪的刹车件,听说会有漏油、失灵的情况,有点恐怖。

1600元,值吗

这辆车买回来后,骑了50公里,绿道、公路都骑过,给我的感觉还是不错的,有点骑行的快感,特别是晚上江风习习,不追求速度的骑行很舒服。这车不少人吐槽后变速禧玛诺TX800太软,颠簸路段变速容易出问题,像我这样的骑行其实还好,大部分都能精准变速,但确实不像商家吹的那么好,遇到过变速不到位的情况。ATX810最大的不足应该是不能骑得很快,想加速时总差点意思。

原车主是6月12日买的,很意外,还真的是不到一星期。他说试骑时觉得合适,但后面长时间骑感觉得车架大了。我目测他的身高在170cm左右,确实S车架更合适。他是个骑行爱好者,交易当天他还骑了100公里,瞄了一眼他的新车,猜测是美利达挑战者3。车子买回来,老婆说挺漂亮的,应该花了4-500吧。吐血!算上运费,1600元买这车,大家觉得如何?提示:如果二手捷安特车不能提供转让码“过户”,小心是黑车。现在偷车贼实在是太多了!

最后,想问问大家,装这种货架用来搭娃怎么样?我家老二还不会骑车,要是我和老大去骑行她肯定也想跟着去,怎么带她是个问题。别管装这架子LOW不LOW,我是实用主义者,就想知道可不可行。

欢迎关注我,我会持续为大家更新购物经验和使用测评。

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