欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

OCR超进化捷安特SCR1入门公路车评测

时间:2022-10-10 11:42:32 | 浏览:406

说起Giant OCR,绝对是承载了一代公路车友回忆的车型,那个年代车友们的第一辆公路车大多都是OCR。去年Giant发布Contend系列车型(附上Contend评测传送门:《再次定义入门,捷安特Contend SL2公路车 评测》),就

说起Giant OCR,绝对是承载了一代公路车友回忆的车型,那个年代车友们的第一辆公路车大多都是OCR。去年Giant发布Contend系列车型(附上Contend评测传送门:《再次定义入门,捷安特Contend SL2公路车 评测》),就预示了入门级公路车型即将更新。今天给大家带来的评测就是取代了OCR的2018 SCR系列高配车型——SCR 1。

虽说是入门级公路车,但也搭载了Giant的OverDrive头管,增加车头刚性和骑行稳定性。大家千万别想当然的把它理解为OverDrive2大头管,OverDrive是标准的1 1/8-1 1/2英寸锥形头管,使用标准规格把立。

SCR 1最大的亮点就是前叉为半碳材质,有效降低车头重量,并且提高刚性和吸震性。前叉造型棱角分明,加上前叉的涂装样式,十分具有力量感和速度感。

从上一代OCR开始就已经开始使用内走线设计,SCR系列车型同样全系均使用内走线。变速线入线口在下管上方,后刹入线口则在上管下方,十分科学而整洁。

下管从头管处的宽连接异形管型渐变成Kamm-Tail管型,优化刚性与重量,还能提供一定的空气动力学优势。在涂装方面,SCR 1与小编的Trinity一样,使用了17年捷安特产品线中常见的黑底加荧光黄和蓝色的配色,较为风骚;车架涂装风格也与前叉相呼应。

上管则使用了类似TCR ADV的从头管处极粗到三通处极细的大变径设计。

三通设计算是SCR最大的亮点,使用隐藏式座管夹,在增加外观整洁度的同时还能降低座管夹位置,增加一定的座管外露长度,利用座管自身的垂直形变,吸收震动提高舒适性。

连入门车型都用上了隐藏式座管夹,令小编感觉传统圆座管夹真是“命不久矣”。

CR同样使用D-Fuse D型座管以及立管,可以降低一定的风阻,而且不会像水滴型座管那样纵向刚性过强,舒适性欠奉。更大的作用就是调节座管高度时,不用纠结座垫左右居中的问题。

车架使用Giant自家的ALUXX SL铝材制成,能够在保证车架强度的前提下有效控制车架重量,含脚踏和水壶架的整备重量为9.38kg,在这个级别的整车中算是稍微有点优势。并且在后下叉预留有RIDESENSE速度踏频感应器接口,可以自行选配,不再需要使用码表自带的感应器,使整车外观更加整洁。

后上叉使用水滴型截面,可以降低一定风阻以及提供一定的侧向刚性,更重要的是使后三角造型更加流畅,设计感更强。

既然是入门级车架,自然是使用BSA螺纹五通,简单可靠易维护,异响机率低而且耐用。不过小编相信你们的目光都聚集在这个漂亮灰色带有闪粉金属漆的Sora曲柄上了。

车架使用Giant招牌式的压缩车架几何,降低跨点,使得车架更加适合腿长比例不大的亚洲人使用;以及减少车架用料,降低重量。至于尺寸贴纸下方的“刮刮乐”,无论你怎么刮都不会有“再来一辆”或者“圆点TCR”、“绿TCR”或“粉红TCR”之类的,因为它仅仅是整车的防伪验证码。

相比TCR,SCR的几何对于入门级车友更加友好,较短的Reach搭配较大的Stack,就算不添加把立垫圈也可以获得相对舒适的骑行姿势,让新手们可以骑得更远。XS码更是充分照顾到小个子用户的需求,此处应有掌声。

操控组件自然是全铝合金部件,弯把使用俗称“小弯把”压缩弯型,并且下把带有一定的外撇角度,十分符合人体工学,在抓下把摇车时还可以增加一定操控性,可见Giant对于入门车型还是十分认真对待的。

Giant还在不懈余力地告诉大家刹车要先刹后刹,小编则认为对于新手来说,前后均等力量刹车会比较好,先刹后刹反而容易因为紧张而用力过度,造成后轮抱死发生侧滑而摔车。随车附件包内配备了一只小铃铛,在这共享单车横行的市区道路中,不得不说铃铛的作用还是挺大的……

座垫搭配了一只与Giant更高级的公路车上常见的Contact系列座垫。

套件方面则是配备了最新一代Sora R3000套件,从外观上可以看到大量技术下放,手变使用内走线,并且造型更符合人体工学、更漂亮;曲柄也更新成不对称四爪造型,并且在大盘使用“伪中空盘片”设计,使整个牙盘看起来与更高等级的牙盘无异;前拨也使用了下放而来长摆臂设计,使变速手感更加轻柔;不过嘛,它仍为18速套件。在齿数设定方面也是充分考虑到新手的需求,使用50/34T压缩盘搭配28T的飞轮。

轮组的轮圈和花鼓均为Giant入门级产品,37mm高的铝刀可以