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铝创骑迹2019款捷安特TCRSL2开箱-自行车之家
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铝创骑迹2019款捷安特TCRSL2开箱

时间:2022-10-10 11:45:39 | 浏览:10

TCR系列是Giant很成熟的车系,台湾官网上宣称TCR是全能竞赛战驹。TCR也确实帮助过大环赛车手斩获颇多,捷安特可以说是2017年世巡赛最大的赢家:百届环意上太阳网-捷安特车队(Sunweb-GIANT TEAM)汤姆·迪穆兰(Tom

TCR系列是Giant很成熟的车系,台湾官网上宣称TCR是全能竞赛战驹。TCR也确实帮助过大环赛车手斩获颇多,捷安特可以说是2017年世巡赛最大的赢家:百届环意上太阳网-捷安特车队(Sunweb-GIANT TEAM)汤姆·迪穆兰(Tom Dumoulin)获得了2个赛段冠军+总成绩冠军;环法赛中马修斯赢得绿衫,巴吉尔赢得圆点衫、超级敢斗奖。

在TCR系列中,入门款的有SLR及SL车型,TCR SL2目前已经更新到2019款,车型定位于公路竞技挑战

TCR所用到的技术都指向于爬坡型公路竞赛用车的定位

2019款Giant TCR SL2详细规格

車架 GIANT ALUXX SL 轻量铝合金车架

前叉 GIANT 碳纤维前叉 (鋁合金 OverDrive Steerer)

尺寸 XS(42.5), S(44.5), M(47), M / L(47.0)

颜色:白色/黑色(官网),评测车的涂装为消光木炭灰

车把 GIANT Connect 鋁合金 31.8

把立 GIANT Connect 锻造铝合金

座垫杆 Giant Variant碳纤维椭圆形

座垫 Giant Contact FORWARD

刹把 SHIMANO TIAGRA

刹车 TEKTRO TKB177

变速把手 Shimano Tiagra 变把 2x10速

前变速器 Shimano Tiagra 2速

后变速器 Shimano Tiagra 10速

牙盘组 Prowheel铝合金50/34T

飞轮 Shimano HG500 11-34T 10S

链条 KMC X10

脚踏 WELLGO

轮圈 双层铝合金轮圈

花鼓 铝合金培林花鼓

钢丝 14G HTSS

轮胎 Giant S-R4 700x25C

价格:5398元

车型的简单规格信息打印在外箱的唛头上,不得不说这胶水粘的非常牢固,车子包装保护得算比较好的,基本上零件之间接触到的地方都进行了防护。

箱子里还有一个小的零件包,右图就是开箱后的所有东西

上下管进行了三层保护,车把跟轮圈接触的地方也进行了防蹭的保护性包装

前轮组两端的防护零件比较脆,一拔就断,还得用快拆杆插入把内芯敲出来。

Giant 铝合金轮组搭配了700x25C S-R4的光头轮胎,最高胎压120psi

卸下所有的保护直接挂上装车架,夹持异形管的时候不要太用力,只需要夹持稳就好了

拆前叉快拆保护的时候需要完全松开快拆杆后才能取下来,不能直接暴力操作

前后变线管外面如果套个线管帽就完美了

小箱子里的零配件有:脚踏、前刹、反光板、座管夹、铃铛、线管套、牙盘扳手、说明书。

准备好座杆及管夹,注意先将防尘盖先套到座杆上,安装前要确认座管内无杂质,碳纤维座杆与金属件接触的部位最好涂上碳纤维专用的止滑膏防止座杆下滑

调整好座杆的高度,按照座管夹的扭矩上紧就行(最大7Nm),盖上防尘盖,如果需要再调整的话我都会画上座杆高度标识方便以后拆装车。

装上车把、前轮、座杆,基本上完成了大半工作,接下来就是要装前刹及调节变速

前刹安装,需要根据螺丝上的扭矩提示(8-10Nm)上紧,然后调整刹车皮与轮圈的位置

出厂时后拨是没调整好的,因为后拨导轮与34T飞轮的间隙太小导致上大飞困难并产生噪音(后拨包角过大),这个问题只要先松开后拨固定螺丝然后松开右上图的螺丝;然后需要检查大小飞的限位螺丝,调后拨的过程在这里不再赘述,车友们可以回看美骑的各种文章和视频介绍。

出厂时前拨也是没调整好的,所以需要自行调整:未拉线时调整前拨与齿盘平行并调整大小牙盘的限位行程,穿线时注意根据前拨的走线指示进行,调整完毕我一般会撕掉前拨上的齿盘指示标以防止蹭牙盘引发的噪音不适。

Shimano Tiagra的套件算是比较经济的配置,调节也简单易上手

这层把带膜撕得很爽

装车工序到此也基本结束,所用的工具:SuperB装车架、剪刀、锤子、钳子、扭力扳手(4mm/5mm内六角)、4/5/6mm内六角扳手、螺丝刀(一字和十字)。总体来讲组装算是比较简单的,但也并没有开箱调个把组就可以骑的极致,需要调整的地方还是要耐心调,特别是对于入门套件的调试。

前后轮组出厂时的预装胎压为60psi,一般的骑行需根据路况及整车的舒适性调整符合自己的胎压设定

下管五通处标明整车的制造工厂是捷安特昆山厂。

整车保持极简涂装风格,后下叉标识了Giant的ALUXX SL铝合金技术及RideSense Ready整合传感器技术。

消光木炭灰,上管TCR SL标明身份,Giant自家的Connect把组、VP的碗组

中管标明压缩架设计(Compact Road)、SL2(Giant 2)以及尺寸,侧面有可刮开的验证码,喜闻乐见的UCI标识并没有出现。

M尺寸的压缩架前三角空间还是非常够的,骑游党的标配:两个水壶架加一个打气筒

通勤车的标配码表、铃铛、前灯,后续会进行长期的骑行测评,敬请关注

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