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美利达第四代Reacto锐不可挡-自行车之家
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美利达第四代Reacto锐不可挡

时间:2022-10-10 12:33:10 | 浏览:30

美利达近期发表了锐克多(Reacto)新一代空气动力公路车款,强调除了具备绝佳空气动力性能的基本条件之外,还要兼具整体骑乘舒适性、操控稳定性,甚至爬坡性能也要够好,应面面俱到,才是真正顶尖的新一代空力车,这也将是空气动力型公路车的发展趋势。

利达近期发表了锐克多(Reacto)新一代空气动力公路车款,强调除了具备绝佳空气动力性能的基本条件之外,还要兼具整体骑乘舒适性、操控稳定性,甚至爬坡性能也要够好,应面面俱到,才是真正顶尖的新一代空力车,这也将是空气动力型公路车的发展趋势。

追求更强性能与最佳舒适

标榜超低风阻、追求极限速度的空力公路车款,近十年来蓬勃发展,美利达从第一代的 锐克多(Reacto)在2011年问世,到这次发布的大改款锐克多,已经迈入了第4代,而历代的锐克多(Reacto)均获得欧洲专业媒体极高评价,而名列性能最顶尖的空气动力车之列。

美利达公司副总经理郑文祥指出,空力车款发展至今已到一个极为成熟的阶段,美利达主张新一代的空气动力车不应只停留在一味追求更低风阻,而是要打造更符合骑士整体需求的"All-rounder全能型"空气动力车。

美利达锐克多(Reacto)从2011年的第一代,进化至全新第4代。

获得专业媒体肯定

值得一提的是,美利达最新的第4代空力车锐克多(Reacto)再度获得许多国外专业媒体的赞扬与肯定,例如知名的英国专业媒体《Cyclingnews 》试车手骑乘Reacto 400km 后,以锐克多在平路与上下坡均展现极为出色的综合性能表示,这将是一款改变赛局的"Game Changer "。无独有偶,德国公路车权威媒体《Tour》针对几款市面上最顶尖的空力车做了刚性、舒适性、重量的综合量测评比,结果显示综合评比第一的正是美利达第4代的Reacto 。

以Reacto为名,空气动力效益必然是改进的重中之重,然而,若仅是让整体更为流线以对抗风阻,却会落得顾此失彼的窘境,整体表现反而失分。因而,在像是刚性、舒适性能与轻量化的着墨,也得必须跟着一起向上突破。在透过大数据软件分析、科技复合材料选搭以及零组件整体搭配设计,美利达新世代顶尖造车工艺,再次突破屏障,将空气动力公路车带至新巅峰,全新Reacto的每一吋,都在诠释着自信、活力与独特。

Reacto Ⅳ大改款新登场

顶尖造车工艺与卓越制品质量,是美利达的代名词,以往Reacto,初问世便缔造崇高地位,不仅闻名于顶尖赛事,车市反应更是锋芒毕露,新世代车款,性能当然更为出色,而且不再仅是一款拥有硬汉风格的公路车,更是热爱单车生活的骑士态度体现。在2019 年德国权威Tour 3月号杂志,以空力效益、舒适座舱与操控稳定的综合性能,获得1.5分的绝佳评测指标,时至改朝换代之际,2021年第4代Reacto以全新设计细节整合,持续突破性能极限,凌驾科学数据与潮流趋势,带着狂放不羁的霸气,流露出永不妥协的骑士精神。

碟刹散热技术

第二代的碟刹散热配置,与车架以及前叉的整合性更契合,除了维持碟刹在长下坡或重度使用情况下的优异散热效率之外,在降低风阻的贡献上,也获得了帮助。在锻造铝合金本体上以CNC加工形成鳍片散热结构,降低了35%废热堆积,降温效率也更加优异,协助碟刹达到更稳定的制动性能表现。

支援宽车胎

整合低风阻性能表现的前叉与车架设计,可支持高达30mm宽的车胎兼容性,搭配专用弹性座杆(S-Flex),除了宽车胎带来更佳的抓地性能,整体座舱以及骑乘的舒适度,也能因此受益而提升。无与伦比的空气动力设计风格,动感十足,无限感性魅力。

管线内藏

全新Reacto在外观上最大亮点设计,则是将管线全内藏于车架之内,外观更为精炼简要,无形的风阻也更能突破,与上一代相同条件下,节省了2瓦特的能量支出。

融合为一

一体式空力把,管线内藏,外观平整、顺畅的造型与结构,是空气力学极重要的一环;除此之外,提供更直觉的操驾,更耐暴力冲刺的刚性支撑。

采用直锁式后变

后变速器的固定结构更为简单,可些许提升变速精准度,在装卸后轮时,特别是直通轴系统,也能更为快速利落。

座杆锁固

新设计的隐藏式座杆锁固机制部位,与车架管形更为贴合,进一步降低该部位的空气紊流。

整合式直通轴

在前叉叉腿整合了螺纹设计,直通轴与前叉可完美锁固并贴齐平面,空气流动更无阻碍。

S-Flex弹性座杆

有着纤细的身躯,协同车架低风阻的整体开发设计,除了达到优异的空力效益,也同时成为贡献Reacto座舱舒适度的最大功臣之一。

可收纳快拆杆

Reacto前直通轴为12mm轴心规格,大轴心使前轮刚性获得提升,碟刹轮组也更易于装卸。直通轴采用快拆杆设计,其一端为4mm六角扳手机能,与直通轴接合后,除了能快速旋紧与松开直通轴之外,其本身也可用来检查像是把立或座杆的螺丝松紧。

R&D聚焦

Reacto,是成就美利达在空气动力型公路车蓝海中,无可替代的绝世功臣。时光倒回2018年第3代Reacto,刚问世便以其石破天惊的性能表现而威慑四方,成为车坛公认的领导车款之一,这是成就,却也是开发第4代Reacto的甜蜜包袱。然而,累积至今跨越多年的赛季与学习,美利达科技研发创新能力,依旧不失众望,又再一次突破极限的想象。

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