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车手战车卡文迪什的美利达ReactoDiscTeam-自行车之家
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车手战车卡文迪什的美利达ReactoDiscTeam

时间:2022-10-10 12:37:56 | 浏览:12

加入巴林-迈凯伦车队的卡文迪什在环阿联酋开始了新赛季,但这位当年风光一时的冲刺手已经难以找回当年的状态,第一赛段仅获得第15名。他目前正在使用Merida Reacto碟刹版,使用全新的车队涂装,搭配Shimano Dura-Ace套件,V

加入巴林-迈凯伦车队的卡文迪什在环阿联酋开始了新赛季,但这位当年风光一时的冲刺手已经难以找回当年的状态,第一赛段仅获得第15名。

他目前正在使用Merida Reacto碟刹版,使用全新的车队涂装,搭配Shimano Dura-Ace套件,Vision轮组和FSA车把。

气动车架搭配激进的设定,对于冲刺手们来说,并不是什么新鲜事

巴林-迈凯伦车队在2020赛季也开始只使用碟刹车型

卡文迪什还在使用9000时代的Dura-Ace脚踏,难道当中有什么说法?

其他Dura-Ace零件均为R9100时代的产品

车队的美利达车架均使用Shiamno直装式尾钩

与他的个人CVNDSH品牌不同,似乎他终于想起了他的名字中有元音,手动滑稽

电工胶布往往就是最简单的标记座管高度方式

凭借鲜艳的橙色头管,卡文迪什很容易被终点线冲刺镜头发现,但起码他要冲得动……

卡文迪什都需要添加一个5mm垫圈

卡文迪什的把立估计得有140mm

卡文迪什的Di2冲刺按钮时反向安装的

FSA招牌式硬广

橙色的Prologo把带

碟刹的战车自然少不了Dura-Ace R9170手变头

卡文迪什的坐垫是碳轨的Prologo Nago Evo

Elite的Vico Carbon水壶架

车辆配置

车架: Merida Reacto Disc Team

刹车: Shimano Dura-Ace R9170夹器、RT-900碟片

手变: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

前拨: Shimano Dura-Ace Di2 R9150

后拨: Shimano Dura-Ace Di2 R9150

飞轮: Shimano Dura-Ace Di2 R9100 11-30T

链条: Shimano HG-901

牙盘: Shimano Dura-Ace R9100-P

中轴: Shimano Dura-Ace

轮组: Vision Metron 55管胎版

轮胎: Continental Pro Ltd 管胎,25mm

弯把: FSA Enegy

把带: Prologo Onetouch

把立: FSA OS99 CSI, ~140mm

脚踏: Shimano Dura-Ace 9000

坐垫: Prologo Nago Evo

水壶架: Elite Vico Carbon

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