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美利达BigSeven980值得买吗?它有哪些优缺点?老骑士给你答案

时间:2022-10-10 13:16:08 | 浏览:1508

美利达Big Seven 980(一般称作大7 980)是一款定位在中高端硬尾山地车(不带后避震结构的山地车),整体配置已经达到较高的水平,用于中高强度的XC越野骑行(爬坡较多,路面颠簸程度一般)甚至业余比赛都已经没有问题。美利达Big S

美利达Big Seven 980(一般称作大7 980)是一款定位在中高端硬尾山地车(不带后避震结构的山地车),整体配置已经达到较高的水平,用于中高强度的XC越野骑行(爬坡较多,路面颠簸程度一般)甚至业余比赛都已经没有问题。

美利达Big Seven 980整车配置简介:

美利达Big Seven 980采用三抽管铝合金车架,三抽管技术可以让车架的强度和重量均能控制在较为出色的水平,车架各个管件之间采用平焊技术,焊接点过渡圆滑,看起来非常美观。前叉使用Manitou Marvel Machete comp,这款前叉采用15mm桶轴,可以拥有较高的强度。

套件方面,美利达Big Seven 980采用了全套禧玛诺Deore XT专业训练级套件。Deore XT是禧玛诺山地车套件中的次顶级,在这里就不过多介绍了,该系列经过20余年发展,已经获得了优秀的口碑,性能表现十分出色,在职业竞赛中都常有出现。Big Seven 980的速别为2x11速,属于目前主流的山地车速别配置。

同时,美利达Big Seven 980采用了较为专业的真空胎轮组。真空胎轮组没有内胎,在减轻了重量的同时,在遭遇扎胎事故时,轮胎内部的空气不会马上流失,这对于专业山地车来说至关重要——在野地中骑行、竞赛,补给通常不会非常到位,扎胎后尽可能保持气量十分重要。真空胎也是大多数专业山地车的标准配置。

普通内胎(左)和真空胎(右)结构:

美利达Big Seven 980应用场景:

这款山地车的售价约在人民币万元左右,虽然达不到顶级水平,但也已经能满足大多数山地车爱好者的XC越野需求,甚至参加业余比赛,都没有问题。但如果你对山地车的需求并不在于越野,更多用于通勤、长途骑行,美利达Big Seven 980对你来说,则可能有些大材小用了。

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