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你的山地自行车越野强度是哪个级别,看完你就懂了

时间:2022-11-19 22:44:31 | 浏览:781

随着近年来山地自行车型的发展,出现了很多新的车型和玩法,相信很多初学者经常听到XC,AM等等对山地自行车越野强度分类的名词时常常摸不到头脑,今天我来告诉大家山地自行车的越野级别的分类和相对应的车型,看看你更喜欢那种玩法。1.Cross Co

随着近年来山地自行车型的发展,出现了很多新的车型和玩法,相信很多初学者经常听到XC,AM等等对山地自行车越野强度分类的名词时常常摸不到头脑,今天我来告诉大家山地自行车的越野级别的分类和相对应的车型,看看你更喜欢那种玩法。

1.Cross Country(XC):越野自行车

竞速车种,竞技性非常强的一个车种,世界上主要的山地车比赛也都是以XC为主。从骑行环境来说可能80%是上坡及平地,下坡对XC来说只是一种过渡,并不是这个级别种所主要针对的方向。71度的头管角度配合前叉行程大约在80-100mm左右的避震,车架以硬架为主,目前软架XC比较少。

2.Trail 林道车

这也是最泛指的山地车穿越车种,不是特别考虑竞技性。骑行环境上来说其实跟XC差不多,上坡和平路可能占70%,下坡的比例以及难度可能会达到30%左右。器材上,Trail车种的前叉行程一般来讲应该是100-120,车架为硬架或者是行程4-4.5英寸的软架。

3.All Mountain (AM)全地形自行车

这种车型玩法十分多元化,可爬坡也可以飞包,而且Enduro车型则没有DH车般重型,能适应多种路况兼容能力极强。不像DH车型,每次都要推车上山。牙盘方面,主流使用1*11速1X单盘系列。前叉一般在120-150可调节,车架基本上以行程5-6英寸的软架为主。(现今已经基本固定在5.5-6英寸这样)硬架有,但是很少的。

4.Free Ride(FR,自由骑)

不讲究速度,纯追求技术的玩法,骑行环境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。前叉主要是160或是180的行程,车架行程一般在6.5-9英寸之间。玩家追求的是玩技术和胆量以及挑战一些刺激的路线。著名的Red Bull 红牛坠山赛其实属于FR而不是DH,因为它是由评委打分而不是看时间快慢。在国外的资料上一般将红牛坠山赛定义为Extreme Freeride极限自由骑。

5.Downhill (DH) 速降自行车

从字面意思就可以看出,这是一个纯下坡的车种。DH是山地单车界之中最重型的单车。可能只有10%左右的平路+90%的下坡,几乎不会有上坡。这是一种纯粹追求速度的玩法,对于车手的操控技术有最高的要求,前叉行程一般都是200mm,车架行程在8英寸以上,中轴规格83mm;后轴规格150*12mm。

由于骑DH的危险性高以及下坡的速度快,所需佩戴保护装备也相对较为全面,护具包括全盔、风镜、护颈、护肘、护膝、护甲等,DH也是山地车项目中最昂贵的车种。如果新手想加入这项活动,最好先累积一定山地车经验,循序渐进并做好防护措施。

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