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一代人的记忆——自行车/齐州邑人

时间:2023-05-06 22:51:28 | 浏览:116

二十世纪六十至八十年代,手表、自行车、缝纫机曾被称为中国家庭的“三大件”。那时候有一辆属于自己的自行车,已成为家庭的梦想。那个年代生产的自行车,绝大多数是黝黑锃亮、电镀耀眼的加重28吋男式车,后来才有了26吋轻便女式车,再后来又有了24吋、

二十世纪六十至八十年代,手表、自行车、缝纫机曾被称为中国家庭的“三大件”。那时候有一辆属于自己的自行车,已成为家庭的梦想。那个年代生产的自行车,绝大多数是黝黑锃亮、电镀耀眼的加重28吋男式车,后来才有了26吋轻便女式车,再后来又有了24吋、20吋的彩色女式车。

那个年月,上海永久牌自行车是中国自行车的翘楚,永久牌、凤凰牌与飞鸽牌的自行车,是自行车行业的三大名牌产品。

当时永久牌自行车很难买,需要有专用的自行车票或用很多工业劵才能买到。假如你有一辆永久牌13型锰钢自行车,就像现在有一辆宝马轿车,风光得很。记得我小时候,邻居家有一辆13型永久自行车,男主人每天把自行车擦得锃亮,整天放在屋里,绑在床头上,车轮悬空着,爱惜的就差用玻璃盒罩起来。

不仅永久牌自行车一车难求,凤凰牌自行车也与永久牌一样,同样是紧俏商品。凤凰牌26吋女式自行车,是那个年代女青年们的最爱,骑上它,让女士们的身价和品味顿时提高了不老少。

飞鸽牌自行车,占据祖国北方的半壁江山。飞鸽牌自行车虽然定型出品最早,但在人们的心目中,把它排在第三的位置。

我小时候,大概是1963年,父亲买了一辆东德产的进口自行车,蓝灰色的车架,相当漂亮。自行车的价钱很高,我记得是206元。父亲很珍惜这辆自行车。记得有一次,我高兴了瞎忙活,用机油把自行车全身(包括轮胎)擦了一遍,父亲回家见后,大发雷霆,就差胖揍我一顿了。

后来父亲把东德自行车卖掉,又托人买了一辆崭新的加重“金鹿”牌大飞轮自行车,由于车子太笨重,加上车型不好看,还有这是大飞轮的自行车,不如小飞轮的好骑,所以我出门宁愿步行,也不愿意骑它。

一个家庭有一辆自行车就很不错了,自行车在人们心里的位置很高,就像现在的私家车一样。自行车不仅是家庭的代步工具,还是年轻人谈恋爱的定情之物,订婚时,男方给女方的自行车一定要选择“永久牌”,而不能给“飞鸽牌”,农村娶媳妇往往要用“永久牌”自行车迎接新娘子。自行车已经超出了人们赋予它的意义。

在那个年代,由于名牌的成品自行车不好买,有人就想法购买自行车的零部件自己组装整车,当时这叫“攒车”。我结婚时,对象的娘家就陪送了一辆组装的凤凰牌26吋轻便自行车。组装车当时很难挂牌,必须有自行车主要零部件的全套发票才给办理牌证。那时候买了自行车,要去交警的自行车管理部门办理自行车行驶证、挂车牌、车架上砸钢印,还要交税。旧自行车买卖时也必须去办理过户手续,换证换牌,否则按盗车论处。

上世纪八十年代开始,中国的自行车制造出现了繁花似锦的局面。进入二十一世纪,各色各样的自行车生产,更是如雨后春笋,遍布全国各地。这时候我曾买了一辆酒红色的阿米尼自行车,感觉工艺、零件的质量和骑行的舒适度,远比上世纪的自行车好多了。

我写此文,是想让大家回忆一下,我们年轻时骑着自行车飞奔的快乐时光。如今的自行车,已成为我们这一代人永久的记忆。

2022/10/25

图片均来自网络

壹点号 齐州邑人/周建强

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