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预算5000元,这几款山地车操控好、爬坡能力强,自行车迷快看看吧

时间:2023-05-07 00:49:22 | 浏览:913

5000元级别的山地车属于入门级别到半专业级别的过渡阶段,在这一价位中,大陆和台湾品牌所表现的性价比和综合性能会更高。我个人推荐购买捷安特、美利达品牌的3500多元级别的整车,然后进行一定的升级,当然,也可购买整车。首先先说3500元级别整

5000元级别的山地车属于入门级别到半专业级别的过渡阶段,在这一价位中,大陆和台湾品牌所表现的性价比和综合性能会更高。我个人推荐购买捷安特、美利达品牌的3500多元级别的整车,然后进行一定的升级,当然,也可购买整车。

首先先说3500元级别整车的推荐款式和配置:

捷安特XTC 800、美利达挑战者300两款山地车是处于这一价位中的经典车型。在配置上,已经具有一定的越野运动能力,使用较高质量的铝合金车架、禧玛诺专业入门级Deore变速套件、液压碟刹以及具有一定强度的轮组和避震前叉。

这样的配置,已经能够满足初、中级山地车爱好者进行日常通勤骑行、长途骑行以及中低强度的越野骑行。

为什么要进行升级?

虽然XTC 800和挑战者300的配置大体上来讲,对于业余爱好者来说算是不错,但是其原配的避震前叉和牙盘在我看仍具有升级空间——5000元的预算,花3500元买整车,剩下的钱用来升级前叉和牙盘,能够将预算更为精准地投放到整车的性能上。

升级前叉:

XTC 800和挑战者300虽然配备了气压+线控锁死功能的前叉,但并非一线品牌所产,在避震感受上也没有一线品牌的产品出色。

个人推荐升级美国Manitou R7 PRO前叉,价格约在1200元左右,性能比原配前叉要强太多。

升级牙盘:

XTC800和挑战者300的标配牙盘并非其变速套件的禧玛诺Deore系列,所以,升级前叉多余的300多元,则可用来升级一个Deore牙盘,能够更为充分地发挥套件的整体性能。

当然,如果你觉得升级过于麻烦,想一步到位购买一辆整车,捷安特XTC820、XTC860美利达挑战者500、挑战者700整车都可以考虑。

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