風能，作為遠洋船舶的輔助動力已在全球范圍內被推廣應用，很多船東已經在船隊中安裝風能輔助動力裝置，以達到綠色脫碳以及節省成本的效果。風能輔助動力系統主要有四大主流研發方向，分別是旋筒帆、硬翼帆/板式風帆、風箏帆和充氣式翼帆。
旋筒風帆，作為一種提高船舶性能和減少碳排放的工具，正在不斷引起航運業的興趣與關注。它通過驅動圓筒在風中旋轉產生垂直于風速方向的力，為船體提供前行的推力。
與其它風力驅動裝置相比，復合材料制作的旋筒帆更輕巧、更靈活、應用更廣泛，可以在散貨船、油輪、客輪、滾裝船等多種具有空曠甲板面積的船型上安裝。根據單船安裝旋筒帆的大小與數量不同，平均節省燃料可達5-25%。因此旋筒帆的節能效果和經濟性突出，這還不包括減少CO2排放后產生的碳稅價值等額外收益。
SWANCOR HYVER 2250是自由基改性的常溫硬化型環氧樹脂，特別應用于風機葉片、船艇及大型結構制品之加工應用，并且通過了DNV及CCS認證。其主要特性為低粘度、可常溫固化、收縮率低、與UP膠衣接著性佳以及對玻璃纖維和碳纖維具有良好的含浸效果。
SWANCOR HYVER 2250含主劑、固化劑和起始劑。具備復合型交聯系統，在既有環氧固化體系導入自由基系統，生成內嵌合網狀結構，使材料兼具環氧系統的韌性及自由基系統的剛性。SWANCOR HYVER的優勢1、相同條件下測試SWANCOR HYVER 制品的各項力學性能優異，和傳統環氧樹脂制品各項參數相當。2、SWANCOR HYVER無需改變現有環氧材料體系，無需改變現有工藝、工藝適應性強。3、和環氧相比，SWANCOR HYVER常溫條件即可固化、即具備常溫硬化特性。
當前上緯SWANCOR HYVER 自由基改性環氧樹脂已成功應用在旋筒風帆上，并且使用SWANCOR HYVER制作的風帆已通過船級社各項認證。國內以疊風新能源科技(天津)有限公司(“疊風科技”)為代表的旋筒帆制造商在國內處于領先位置。疊風科技擁有20多項具有自主知識產權的旋筒帆專利，具備生產24米×4米旋筒帆、35米×5米旋筒帆等風力輔助推進設備的能力。同時公司正在創新性的研發適合中國沿海較小型船舶安裝的10米×2米旋筒帆，以便降低安裝成本，適應中國眾多中小型船東的需求。疊風科技的旋筒帆已經獲得勞氏船級社、日本船級社和中國船級社的認證，可以為船東提供新造船的安裝或者老舊船舶的設計、改造、安裝等一站式服務。疊風科技的旋筒帆對船舶的改造范圍小，無需進塢，可在碼頭進行，改造周期短至7-15天。而且，有固定式/可傾倒式/軌道式等多種形式，供不同船型選擇，利用風能實現對船舶輔助推進，實現10%-20%的節油效果，設備投資回收周期僅2-4年。相比國外最大的兩家旋筒帆廠家Norsepower和Anemoi，疊風科技的旋筒帆在性價比方面有很大優勢，是國產替代的上佳選擇。
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